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DC-Car-H0e-Anlage




Das Projekt H0e gibt es bei uns seit September 2013, eine DC-Car H0e-Anlage mit Motiven der Zittauer Schmalspurbahn. Gebaut sind: Mandaubrücke Südstrasse (Segment B), Bahnhof Oybin und der Bahnübergang vor Oybin (Segmente E u. F).


Erste Bilder vom fertigen IK-Zug - Danke an Sebastian Künzel von modellbahn-im-detail.de für die perfekte Montage der IK in H0e


Einfach klasse! Herzlichen Dank an PMT für diesen Wagen...




Zur Historik-Mobil im August 2016 wird bei der Zittauer Schmalspurbahn dieser Zug fahren. Leider können wir nicht persönlich dort sein, weil wir an diesem WE hier unsere jährliche Radsportveranstaltung absichern müssen, aber wir haben unsere Fotografen vor Ort.


In Vorbereitung auf dieses Event beschaffen wir uns aber diesen IK-Zug für unsere Anlage. Ab den Ausstellungen im September 2016 ist er auf unserer H0e-Anlage zu sehen.


Neuzugang im Mai 2015: Lok 99787 - richtig gut fahren konnte sie erst, nachdem Sebastian Künzel von - Modellbahn im Detail - sie zum Umbau hatte

 Ausstellung in Leimbach im Okt 14, erstmals mit der Lok 199018, ausgestattet mit Licht und Sound 

Die Mandaubrücke Südstrasse in Zittau in H0e, kurz nach Fertigstellung Nov.2013 mit einer Gastlok von Roco.


Ausstellung in Eningen zum Tag der langen Gleise


Originalfoto Sommer 2013: Die IVK der SOEG Zittau - nur sehr schwer in H0e zu bekommen, aber...




...das hier ist unsere Zittauer IVK - wir bedanken uns ganz herzlich für die tatkräftige Unterstützung von  Sebastian Künzel !


TIPP: Super Webcam der Zittauer Schmalspurbahn -LIVE! Hier kann man ca. eine halbe Stunde vor Abfahrt das Umsetzen der Schmalspurlok im Bahnhof Oybin sehen: http://www.soeg-zittau.de/picoybin/ . Die Abfahrtszeiten unter www.soeg-zittau.de .


   Bei der H0e-Anlage handelt sich um 6 Module, die zusammen inzwischen über 9m lang sind und 85cm breit. Die Anlage hat als transportable Vorführanlage ein kleineres Budget, die Technik wird auf ein Minimum reduziert, um die Vorteile des DC-Car Systems, wie z.Bsp. Busautomatik und Abstandssteuerung, voll zur Geltung kommen zu lassen.
Ein Kopfende entspricht an einer Seite der DC-Car Norm. Es wird keine aktiven Weichen für die Autos geben, nur
Zufallsweichen.

Ziel war es, eine leichtere, kleinere, transportable DC-Car Anlage für regionale Ausstellungen bereitzustellen. Die Wolfsschlucht aus dem ersten Stock herunterschleppen (mit Geländer abbauen) ist echt rückenlastig. Wir werden ja nicht jünger.

Um tatsächlich leichte Module zu bauen, werden statt Gips andere Materialien als Unterbau verwendet. Hier wird z. Bsp. Zeitungspapier mit Tapetenleim direkt über Styropor geklebt. Die Ränder sollte man aber vorher mit Holzleim verkleben.

Trotzdem sollen die Module natürlich interessant und detailreich sein. Gute Ergebnisse haben wir mit sehr leichtem Pappmache oder Plastmachee erzielt.  Das Gewicht ist minimal aber die Trocknungszeiten sind dafür echt lang, 2-5 Tage, je nach Dicke des Materials.

 

 

Stand 26.11.2013: Das Modul A                                                                        und das Modul B sind fertig.


 Bahnhofssegmente C und D 

Oybinsegmente E und F

 



 
Zweileiter-Ticker
+ + + + WAS IST DC-CAR? - DC-Car ist die Abkürzung für Digital Controled Car. Ein in die Autos eingebauter Chip ermöglicht eine digitale Steuerung. + + + + WORKSHOPS - Kann ich jedem empfehlen, der  effizient in ein Modellbauthema einsteigen möchte.  + + + +  DC-Car MODULANLAGE besteht aus 5 Teilen a 2,20 m x 0,85 m und ist kompatibel mit anderen DC-Car Modulen - Ausstellungszeiten unter TERMINE + + + + MÄRKLIN? Ich habe eigentlich nichts gegen Märklin, nur gegen diesen unrealistischen, völlig unkompatiblen mittleren Stromabnehmer und die dadurch viel zu stark gebogenen Weichen.
 
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